Første setning sier at det etableres et kontraktsforhold mellom
Totalentreprenøren og sideentreprenøren. Det betyr i praksis at Byggherren trer
ut av den løpende kontraktslinjen, og at den tidligere sideentreprenøren blir en
underentreprenør til Totalentreprenøren.
Andre setning sier at Totalentreprenøren trer inn i Byggherrens rettigheter og
plikter. Dette omfatter både rettigheter (for eksempel innsigelser, krav på
oppfyllelse og misligholdsbeføyelser) og plikter (for eksempel betaling og
medvirkning). Totalentreprenøren overtar derfor hele kontraktsposisjonen, ikke
bare en koordineringsrolle.
Tredje setning avklarer at tiltransporten, hvis ikke annet er avtalt, gjelder
både utførte og gjenstående arbeider. Dermed følger også risiko for tidligere
arbeid med over. I praksis kan dette få stor betydning hvis det allerede finnes
mangler, etterslep eller uavklarte krav før transporttidspunktet.
I et elektro- eller VVS-fag kan dette slå ut ved at Totalentreprenøren overtar
en kontrakt der deler av arbeidene er skjult bak lukkede konstruksjoner. Da blir
tidlig dokumentinnhenting, befaring og varselhåndtering avgjørende for å
forebygge senere tvist om hva som var et gammelt forhold og hva som oppsto etter
tiltransport.
Pkt. 12.2.1 regulerer virkningen av tiltransport i sideentreprisekontrakten. Bestemmelsen må leses sammen med
pkt. 12.1.1 Melding om tiltransportogpkt. 12.1.2 Retten til å nekte tiltransport, som bestemmer når tiltransporten faktisk blir effektiv.Første ledd
Første setning sier at det etableres et kontraktsforhold mellom Totalentreprenøren og sideentreprenøren. Det betyr i praksis at Byggherren trer ut av den løpende kontraktslinjen, og at den tidligere sideentreprenøren blir en underentreprenør til Totalentreprenøren.
Andre setning sier at Totalentreprenøren trer inn i Byggherrens rettigheter og plikter. Dette omfatter både rettigheter (for eksempel innsigelser, krav på oppfyllelse og misligholdsbeføyelser) og plikter (for eksempel betaling og medvirkning). Totalentreprenøren overtar derfor hele kontraktsposisjonen, ikke bare en koordineringsrolle.
Tredje setning avklarer at tiltransporten, hvis ikke annet er avtalt, gjelder både utførte og gjenstående arbeider. Dermed følger også risiko for tidligere arbeid med over. I praksis kan dette få stor betydning hvis det allerede finnes mangler, etterslep eller uavklarte krav før transporttidspunktet.
Skillet mellom grunnlag og oppgjør er viktig. Pkt. 12.2.1 avgjør hvem som bærer ansvaret etter tiltransport. Spørsmål om tid og penger løses gjennom
pkt. 33 Fristforlengelseogpkt. 34 Vederlagsjustering, samt i samspill medpkt. 12.2.2 Virkningene av tiltransport - totalentreprisekontraktenogpkt. 12.2.3 Begrensning i ansvaret for de tiltransporterte.I et elektro- eller VVS-fag kan dette slå ut ved at Totalentreprenøren overtar en kontrakt der deler av arbeidene er skjult bak lukkede konstruksjoner. Da blir tidlig dokumentinnhenting, befaring og varselhåndtering avgjørende for å forebygge senere tvist om hva som var et gammelt forhold og hva som oppsto etter tiltransport.
Ansvar, varsling og oppgjør etter pkt. 12.2.1
Diagrammet under viser beslutningslogikken fra effektiv tiltransport til rettsvirkninger for tid (
pkt. 33 Fristforlengelse) og penger (pkt. 34 Vederlagsjustering).Åpne i full størrelse